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气动调节阀常见故障及解除办法

来源:    作者:    发布时间:2015-06-24 20:08    浏览量:0
气动调节阀常见故障及解除办法
 

  问:气动调节阀常见故障及解除办法

  答:当气动调节阀采用石墨一石棉为填料时,大约三个月应在填料上添加一次润滑油,以保证调节阀灵活好用。如发现填料压帽压得很低,则应补充填料,如发现聚四氟乙燥填料硬化,则应及时更换;应在巡回检查中注意调节阀的运行情况,检查阀位指示器和调节器输出是否吻合;对有定位器的气动单座调节阀要经常检查气源,发现问题及时处理;应经常保持气动单座调节阀的卫生以及各部件完整好用。

  气动单座调节阀常见故障及产生的原因

  (一)气动单座调节阀不动作。故障现象及原因如下:

  1.无信号、无气源。

  ①气源未开;

  ②由于气源含水在冬季结冰,导致风管堵塞或过滤器、减压阀堵塞失灵;

  ③压缩机故障;

  ④气源总管泄漏。

  2.有气源,无信号。

  ①调节器故障;

  ②信号管泄漏;

  ③定位器波纹管漏气;

  ④调节网膜片损坏。

 

  3.定位器无气源。

  ①过滤器堵塞;

  ②减压阀故障;

  ③管道泄漏或堵塞。

  4.定位器有气源,无输出。定位器的节流孔堵塞。

  5.有信号、无动作。

  ①阀芯脱落;

  ②阀芯与社会或与阀座卡死;

  ③阀杆弯曲或折断;

  ④阀座阀芯冻结或焦块污物;

  ⑤执行机构弹簧因长期不用而锈死。

  (二)气动单座调节阀的动作不稳定。故障现象和原因如下:

  1.气源压力不稳定。

  ①压缩机容量太小;

  ②减压阀故障。

  2.信号压力不稳定。

  ①控制系统的时间常数(T=RC)不适当;

  ②调节器输出不稳定。

  3.气源压力稳定,信号压力也稳定,但调节阀的动作仍不稳定。

  ①定位器中放大器的球阀受脏物磨损关不严,耗气量特别增大时会产生输出震荡;

  ②定位器中放大器的喷咀挡板不平行,挡板盖不住喷咀;

  ③输出管、线漏气;

  ④执行机构刚性太小;

  ⑤阀杆运动中摩擦阻力大,与相接触部位有阻滞现象。

  (三)气动单座调节阀振动。故障现象和原因如下:

  1.调节阀在任何开度下都振动。

  ①支撑不稳;

  ②附近有振动源;

  ③阀芯与衬套磨损严重。

  2.调节阀在接近全闭位置时振动。

  ①调节阀选大了,常在小开度下使用;

  ②单座阀介质流向与关闭方向相反。

  (四)气动单座调节阀的动作迟钝。迟钝的现象及原因如下:

  1.阀杆仅在单方向动作时迟钝。

  ①气动薄膜执行机构中膜片破损泄漏;

  ②执行机构中“O”型密封泄漏。

  2.阀杆在往复动作时均有迟钝现象。

  ①阀体内有粘物堵塞;

  ②聚四氟乙烯填料变质硬化或石墨一石棉填料润滑油干燥;

  ③填料加得太紧,摩擦阻力增大;

  ④由于阀杆不直导致摩擦阻力大;

  ⑤没有定位器的气动调节阀也会导致动作迟钝。

  (五)气动单座调节阀的泄漏量增大。泄漏的原因如下:

  1.阀全关时泄漏量大。

  ①阀芯被磨损,内漏严重,

  ②阀未调好关不严。

  2.阀达不到全闭位置。

  ①介质压差太大,执行机构刚性小,阀关不严;

  ②阀内有异物;

  ③衬套烧结。

  (六)流量可调范围变小。主要原因是阀芯被腐蚀变小,从而使可调的最小流量变大。了解气动调节阀的故障现象及原因,可以对症采取措施予以解决。

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